SEUR dostarcza ponad 300 000 paczek dziennie flotą 4 700 pojazdów. Przy takiej skali jeden zbędny kilometr na zamówienie przestaje być detalem — staje się problemem strukturalnym.
Gdy SEUR wspólnie z CARTO sprawdził, czy jego sieć transportu chłodniczego jest optymalnie zaprojektowana, odpowiedź brzmiała: nie. Różnica między stanem obecnym a optymalnym wyniosła 380 000 kilometrów rocznie.
Oto jak do tej liczby doszli.











.png)
.png)
.png)


.png)
.png)
.png)

.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)


.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)

.png)
.png)

.png)
.png)
.png)